Dashcams voor pick-ups: leg de wereld om je heen vast

Pick-ups zijn inmiddels een vast onderdeel van de Amerikaanse autocultuur. Sinds de overheid in 1973 de CAFE-wet (Corporate Average Fuel Economy) invoerde, waardoor pick-ups werden vrijgesteld van de Gas Guzzler-belasting, hebben pick-ups een duidelijk voordeel ten opzichte van de ooit populaire muscle cars, die veel brandstof verbruikten. Tegelijkertijd daalde de prijs van pick-ups door de zeer grote productievolumes steeds verder. Zo verdrongen ze geleidelijk de muscle cars, die ooit het symbool waren van Amerikaanse auto's. Tot op de dag van vandaag hebben pick-ups nog steeds een aanzienlijk marktaandeel, hoewel dat deels is afgenomen door de opkomst van SUV's (Sport Utility Vehicles). Omdat veel van de gebruikers van Wolfbox een pick-up bezitten, vertellen we je in deze tekst als professionele aanbieder van dashcams hoe dashcams voor pick-ups je kunnen helpen.

Wat zijn de specifieke behoeften van pick-uprijders?

Over het algemeen zijn pick-ups bijzonder geschikt voor de specifieke behoeften van deze doelgroep: ze bieden een betere rijervaring dan bestelwagens en zijn veelzijdiger dan sedans.

Amerikaanse gezinnen wonen verspreid. Omdat er minder steden en meer landelijke gebieden zijn, liggen supermarkten en winkels vaak dichter bij elkaar. Daardoor is het minder handig om zowel grote als kleine boodschappen te doen. Tegelijkertijd is er, gezien de hoge arbeids- en transportkosten, veel vraag naar multifunctionele voertuigen met laadvermogen die toch gemakkelijk te besturen zijn.

Bij veelzijdigheid denken veel consumenten aan SUV's, ook wel Sport Utility Vehicles genoemd. Toch zijn SUV's veel minder veelzijdig dan pick-ups, zoals blijkt uit de vergelijking van de gebruiksmogelijkheden.

Volgens het onderzoek naar pick-ups van CarCurus uit 2020zijn dit de zes meest voorkomende dagelijkse gebruiksdoelen van de ondervraagde pick-uprijders: klussen in en om het huis (56%), dagelijks woon-werkverkeer (55%), recreatieve hobby's (50%, bijvoorbeeld fietsen, vissen en jagen), roadtrips en plezierritten (49%), recreatief slepen en vervoeren (35%, bijvoorbeeld een boot of camper) en commercieel/zakelijk gebruik (25%).

Waarvoor gebruikt u uw pick-up(s) regelmatig?		SUV?
klussen in en om het huis	56%	×
dagelijks woon-werkverkeer	55%	√
recreatieve hobby's (bijvoorbeeld fietsen, vissen en jagen)	50%	√
roadtrips en plezierritten	49%	√
recreatief slepen en vervoeren (bijvoorbeeld een boot of camper)	35%	×
commercieel/zakelijk gebruik	25%	×

Neem de zes genoemde functies als voorbeeld: SUV's zijn slechts geschikt voor drie ervan, namelijk dagelijks woon-werkverkeer, recreatieve hobby's en roadtrips of plezierritten. Hoewel het niet onmogelijk is, gebruiken maar weinig mensen een SUV in plaats van een pick-up om recreatief te slepen of te vervoeren als ze beide voertuigen hebben. De twee overige toepassingen vereisen een laadbak, en zonder die laadbak is een SUV hiervoor ongeschikt.

Laten we daarom bekijken hoe deze drie specifieke behoeften van pick-uprijders verband houden met de dashcam voor pick-ups.

Klussen in en om het huis

De veelzijdigheid van een pick-up blijkt uit het laadvermogen en het trekvermogen. De vraag naar voertuigen voor klussen in en om het huis heeft te maken met het eerstgenoemde.

Stadsbewoners in Amerika houden van klussen in en om het huis, en ook op het platteland neemt de behoefte hieraan toe. Dat betekent dat er vaak vervoer nodig is. Voor mensen die een voertuig zoeken dat aan deze behoefte voldoet, is de combinatie van laadvermogen en rijgemak van een pick-up ongeëvenaard. Zo kan een grote pick-up twee tot drie keer zoveel vervoeren als een gewone SUV, terwijl het rijgemak nauwelijks afneemt. Het is dan ook belangrijk voor Amerikaanse gezinnen om een pick-up te hebben, zelfs als ze al een SUV bezitten.

Bovendien heeft niet iedere Amerikaan een eigen huis; veel mensen huren een woning om te reizen of sluiten een hypotheek af bij de bank om geld vrij te maken. Of ze nu noodgedwongen verhuizen of daar zelf voor kiezen, een groot deel van de bevolking moet elk jaar regelmatig verhuizen.

Daarom is er veel vraag naar het vervoeren van meubels. Omdat meubels niet altijd goed in de laadbak passen, moet je tijdens het vervoer zonder dashcam voor pick-ups mogelijk regelmatig uitstappen om de laadbak te controleren en te kijken of de spanbanden nog goed vastzitten. Dat maakt een toch al saaie rit nog vermoeiender. 

Commercieel/zakelijk gebruik

Ook deze behoefte heeft te maken met het laadvermogen. Zoals eerder genoemd, hebben mensen op het platteland mogelijk vaker een pick-up nodig. Commercieel en zakelijk gebruik is daar een belangrijke reden voor.

Zoals we allemaal weten, is de Verenigde Staten een groot landbouwland met veel mensen die als boer hun brood verdienen. Zij rijden vaak met hun pick-up over landwegen en vervoeren landbouwgereedschap of melk van hun koeien in de laadbak. Omdat deze mensen zowel offroadcapaciteiten als laadruimte nodig hebben, is de combinatie van terreincapaciteiten en laadvermogen van een pick-up voor hen bijzonder aantrekkelijk.

Tegelijkertijd zijn er op het platteland niet, zoals in grote steden, allerlei voertuigtypen voor verschillende soorten werk. Op het platteland hebben mensen een voertuig nodig waarmee ze van alles kunnen doen. Zo rijden veel eigenaren van kleine verfwinkels en buurtwinkels met hun pick-up om goederen op te halen of af te leveren.

Pick-ups zijn dus zeer geschikt voor commercieel en zakelijk gebruik. Net als bij de hierboven genoemde klussen in en om het huis moet je zonder dashcam voor pick-ups onderweg meer tijd besteden aan het controleren van de lading in de laadbak.

Een pick-up ombouwen tot trekauto voor recreatief slepen en vervoeren

Deze behoefte heeft te maken met het trekvermogen.

Je kunt een pick-up als trekauto gebruiken door er allerlei soorten aanhangers aan te koppelen. Veelgebruikte aanhangers zijn onder meer caravans, veetrailers, motortrailers en boottrailers. Caravans, ofwel recreatievoertuigen die je laat trekken, bieden meer vrijheid en flexibiliteit dan campers, omdat je ze op elk moment kunt afkoppelen. Veetrailers zijn geschikt om de meeste soorten vee, zoals runderen en paarden, te vervoeren en helpen de dieren tijdens de rit rechtop en ongedeerd te houden. Motortrailers en boottrailers werken ongeveer hetzelfde. Omdat zeewater corrosief is, moet een boottrailer wel van corrosiebestendige materialen zijn gemaakt.

De verschillende soorten aanhangers kunnen iets van elkaar verschillen, maar ze maken het rijden allemaal een stuk lastiger. Er zijn vast veel bestuurders die nog nooit met een aanhanger hebben gereden en niet weten wat het verschil is tussen rijden met een aanhanger en rijden met alleen een pick-up. Een van de belangrijkste aandachtspunten is het verschil in draaicirkel van de binnenwielen. Omdat het trekkende voertuig en de aanhanger met elkaar verbonden zijn via een 'as', hebben ze bij het draaien verschillende draaicirkels. De draaicirkel van de achterkant van de aanhanger is kleiner, waardoor de binnenwielen een andere baan volgen. Dit is duidelijker bij langere aanhangers. Probeer daarom bij het nemen van een bocht met een pick-up en aanhanger een ruime bocht te maken, zodat de aanhanger achter je genoeg ruimte heeft om te draaien. Bovendien zijn de buitenspiegels van een pick-up meestal afgestemd op de lengte van de pick-up zelf. Als de pick-up geen dashcams voor pick-ups heeft, is het voor de bestuurder moeilijk om tijdens het rijden alleen op basis van de spiegels goed in te schatten wat er achter de aanhanger gebeurt.

Middelgrote pick-up versus full-size pick-up

Er is nog een factor die van invloed is op het dagelijkse gebruik van een pick-up: het formaat.

De huidige pick-ups op de Amerikaanse markt zijn op basis van hun formaat in twee typen te verdelen: full-size en middelgroot. De vroegere compacte pick-up is in de loop der tijd grotendeels verdwenen of uitgegroeid tot een middelgrote pick-up. Daarmee komen we bij het onderwerp 'middelgrote pick-up versus full-size'. Qua prijs blijft een middelgrote pick-up, zoals de Toyota Tacoma, onder de 50 duizend dollar. Full-size pick-ups, zoals de populaire Ford F150, die ongeveer 30 tot 100 duizend dollar kost, zijn iets duurder.

Ook volgens het onderzoek naar pick-ups van CarCurus uit 2020 domineren full-size pick-ups momenteel de markt.

Welk formaat heeft uw pick-up?
Full-size (bijvoorbeeld F-150, Silverado 1500, Ram 1500, Tundra, Titan)	55%
Middelgroot (bijvoorbeeld Tacoma, Frontier)	31%
Heavy duty (bijvoorbeeld Ford Super Duty, Silverado 2500 of groter)	14%

 

Zoals de tabel hierboven laat zien, is het marktaandeel van middelgrote pick-ups veel kleiner dan dat van full-size pick-ups. Dat staat misschien haaks op het idee dat dure producten minder vaak worden verkocht dan goedkope. Maar als je kijkt naar de behoeften van pick-upeigenaren, komt dat doordat middelgrote pick-ups niet veelzijdig genoeg zijn. De Verenigde Staten zijn uitgestrekt maar dunbevolkt. Veel woonwijken met vrijstaande huizen hebben geen voorzieningen in de buurt, laat staan grote winkelcentra, supermarkten en andere grote openbare voorzieningen. Die liggen meestal op afgelegen plekken. Veel inwoners rijden daarom regelmatig met hun pick-up naar de supermarkt om genoeg voorraad voor langere tijd in te slaan. De meeste mensen hebben duidelijk behoefte aan een grote laadruimte. Zelfs als de prijs hoger ligt, is een full-size pick-up voor hen dus een betere keuze.

Full-size pick-ups hebben echter een bredere carrosserie. Dat blijkt uit de gemiddelde breedte van deze voertuigen, die ongeveer 80 inch bedraagt. De Ford F-150 is bijvoorbeeld 79,9 inch breed. Een middelgrote pick-up is doorgaans minder dan 75 inch breed. Een full-size pick-up is dus meestal aanzienlijk groter dan een middelgrote. Door dat grote formaat hebben full-size pick-ups ook een grotere dode hoek, iets waarvoor dashcams voor pick-ups zijn ontwikkeld.

Wat kunnen dashcams voor pick-ups voor je doen?

Hoe kunnen dashcams voor pick-ups je helpen?

De nadelen van de brede carrosserie ondervangen

Zoals hierboven genoemd, hebben full-size pick-ups een bredere carrosserie, en zelfs middelgrote pick-ups zijn doorgaans breder dan sedans. Dat levert twee problemen op.

Ten eerste wordt achteruit inparkeren lastiger, vooral op parkeerplaatsen die op normale auto's zijn afgestemd. Met dashcams voor pick-ups kun je de pick-up eenvoudig achteruit in een parkeervak zetten, zonder dat je daarvoor bijzonder goed hoeft te kunnen rijden. Zodra je de achteruitversnelling inschakelt, verschijnt op het scherm een panoramisch beeld van de achterkant van de pick-up. Je ziet vervolgens groene, gele en rode hulplijnen die aangeven hoe ver je van een object af bent en niet meebewegen met het stuur. De rode lijn is een waarschuwingslijn en geeft aan dat de achterkant van de pick-up heel dicht bij het object erachter is. Stop dan. De gele lijn is de vertragingslijn en geeft aan dat de achterkant van de pick-up op een gemiddelde afstand van het object erachter staat. Minder dan gas en houd je snelheid onder controle. De groene lijn is de veiligheidslijn en geeft aan dat de achterkant van de pick-up nog ver van het object erachter is. Je kunt dan verder manoeuvreren.

Ten tweede zorgen het hoge chassis en de grotere carrosserie voor een grotere dode hoek. De dubbele dashcam voor pick-ups biedt dan 360-gradenbewaking in realtime, waardoor het risico op verkeersongevallen door de dode hoek kleiner wordt. Al onze producten van WOLFBOX kunnen dit.

Een betere rijervaring voor betaalbare modellen

Full-size pick-ups zijn verkrijgbaar in een brede prijsklasse en zijn niet altijd duur. De F150 Raptor kost bijvoorbeeld 53 duizend dollar, maar het basismodel begint al bij slechts 28 duizend dollar. Dankzij deze brede prijsklasse is er voor verschillende groepen consumenten een passend model, van luxe tot betaalbaar.

Als je genoeg budget hebt, is duurder natuurlijk beter. De meeste mensen kopen een pick-up echter voor praktisch gebruik. Ter vergelijking: mensen kopen misschien een luxe horloge om met hun rijkdom te pronken, maar weinig mensen kopen dure huishoudelijke apparaten alleen om indruk te maken. Zo is een pick-up met een beperkt budget vooral een praktische keuze. Als je op zoek bent naar luxe, zijn er geschiktere modellen, zoals SUV's, sedans en zelfs cabrio's. De rijervaring van een pick-up kan daarom achterblijven bij die van een sedan of SUV, bijvoorbeeld wat betreft het gevoel van het gaspedaal en de remmen, de besturing en andere aspecten.

Voor eigenaren van middelgrote pick-ups en goedkopere full-size pick-ups kan het daarom soms lastig zijn om met hun pick-up te rijden, als ze doorgaans gewend zijn om in een andere SUV in de garage te rijden.

Dashcams voor pick-ups kunnen dit gebrek aan een vertrouwd rijgevoel zo veel mogelijk compenseren door een vollediger beeld van de omgeving van het voertuig te tonen. Zo krijg je meer informatie over de verkeerssituatie. Ook op dit vlak kunnen al onze producten aan je behoeften voldoen.

 Laadbakken en aanhangers eenvoudig in de gaten houden

Zoals eerder vermeld, is de dubbele dashcam voor pick-ups belangrijk als je regelmatig waardevolle spullen met je pick-up vervoert.

Ben je bang dat er kleine spullen uit de laadbak worden gestolen wanneer je ergens geparkeerd staat? Overweeg dan om een opbergbox in de laadruimte te plaatsen en een dubbele dashcam voor pick-ups te installeren als bewaking in realtime.Wolfbox G900-dashcam.

Ten tweede moet je, als je de laadbak gebruikt om grote spullen zoals motoren, fietsen, huishoudelijke apparaten en meubels te vervoeren, die eerst stevig vastzetten met spanbanden. Anders kunnen ze alle kanten op schuiven of zelfs uit de laadbak vallen. Vervolgens heb je een dashcam nodig waarmee je tijdens het rijden beter kunt controleren hoe het met de vervoerde spullen gaat, bijvoorbeeld of ze nog stevig vastzitten of dreigen te vallen. Daarnaast kun je de positie van de losse camera handmatig aanpassen aan verschillende behoeften, voor nog betere bewaking in realtime. Meer informatie vind je hier. G880 is hiervoor bijzonder geschikt, omdat het model een derde camera heeft die je op verschillende plekken kunt installeren. Je kunt dus zelf kiezen waar je de achtercamera op je pick-up monteert.

Als je je pick-up tot trekauto wilt ombouwen, vergeet dan tot slot niet een dashcam te installeren nadat je de haken of aansluitingen voor de aanhanger hebt aangebracht. Zoals eerder gezegd, kan het verschil in draaicirkel van de binnenwielen je rijvaardigheid flink op de proef stellen. Een dashcam kan je zo goed mogelijk helpen de beperkingen van de buitenspiegels te ondervangen.

Conclusie

Kortom, een dashcam kan je als pick-uprijder veel hulp bieden. Ben je geïnteresseerd in dashcams voor pick-ups? Neem dan contact op met onze klantenservice voor meer informatie.