Dashkameror för pickupbilar: Spela in världen runt omkring dig

Pickupbilar har nu blivit en integrerad del av den amerikanska bilkulturen. Sedan regeringen införde CAFE (Corporate Average Fuel Economy) 1973 för att ge undantag från Gas Guzzler Tax för pickupbilar, har pickupbilar haft en tydlig fördel jämfört med de en gång så populära muskelbilarna, som hade enorm bränsleförbrukning. Samtidigt, på grund av sin extremt stora produktionsvolym, blev priset på pickupbilar billigare och billigare och ersatte gradvis muskelbilarna som en gång var symbolen för amerikanska bilar. Än idag, även om marknadsandelen för pickupbilar delvis har urholkats med uppkomsten av SUV:ar (Sport Utility Vehicles), har de fortfarande en betydande marknadsandel. Med tanke på det stora antalet pickupägare bland våra Wolfbox-användare, kommer vi som professionell leverantör av dashcams att berätta i den här texten hur... dashkameror för pickupbilar kommer att hjälpa dig.

Vilka är de unika behoven för pickupbilar

Sammantaget är pickupbilar väl lämpade för att möta konsumenternas specifika behov inom detta segment, och ger en bättre körupplevelse än skåpbilar, samtidigt som de är mer mångsidiga än sedaner.

Amerikanska familjer bor utspridda, i färre städer och mer landsbygdsområden är lokaliseringen av olika stormarknader och butiker mer koncentrerad, så bekvämligheten att handla både stora och små varor är dålig. Samtidigt, med tanke på de dyra arbets- och transportkostnaderna, finns det en hög efterfrågan på multifunktionella fordon med lastkapacitet men som är lätta att köra.

När det gäller mångsidighet tänker många konsumenter på SUV:ar, även kända som Sport Utility Vehicles, men SUV:ars mångsidighet är liten jämfört med pickup trucks, vilket framgår av jämförelsen av deras tillgängliga användningsområden.

Enligt CarCurus Enligt 2020 års studie om pickupbilar är de sex vanligaste dagliga behoven hos respondenterna i undersökningen för pickupbilar: renoveringsprojekt (56 %), daglig pendling (55 %), fritidsaktiviteter (50 %, t.ex. cykling, fiske, jakt), bilresor/glädjeresor (49 %), bogsering/transport av fritidsfordon (35 %, t.ex. båt, husbil/husbil) och kommersiellt/företagsarbete (25 %).

På vilka sätt använder du regelbundet din/dina pickup/pickuper?		Kan en SUV?
hemförbättringsprojekt	56 %	×
daglig pendling	55 %	√
fritidsintressen (t.ex. cykling, fiske, jakt)	50 %	√
bilresor/nöjesresor	49 %	√
fritidsbogsering/transport (t.ex. båt, husbil/husbil)	35 %	×
kommersiellt/affärsarbete	25 %	×

Om vi ​​tar de sex funktioner som nämns ovan som exempel, är SUV:ar bara bra för tre av dem: Daglig pendling, fritidsaktiviteter och bilresor/glädjeresor. Även om det inte är helt omöjligt, använder få människor en SUV istället för en pickup för fritidsbogsering/transport när de har båda två. Och de återstående två sakerna behövs bara för lastbilens flak, vars brist gör SUV:en utom räckhåll.

Låt oss därför analysera hur dessa tre speciella behov för pickupbilar är relaterade till dashkamera för pickup truck.

Hemförbättringsprojekt

Pickupbilens mångsidighet återspeglas i "förmågan att lasta" och "förmågan att bogsera". Efterfrågan på hemförbättringsprojekt här är relaterad till den förra.

Stadsamerikaner är angelägna om hemförbättringsprojekt, och dessa behov hos landsbygdsbor ökar bara, vilket ställer krav på frekventa transportbehov. När människor överväger fordon baserat på detta behov, är en bra kombination av transporterbarhet och enkel körning i en pickup oöverträffad av andra fordon. Till exempel kan en fullstor pickup bära två till tre gånger så mycket kapacitet som en vanlig SUV, men körkomforten minskar inte mycket. Det är uppenbart viktigt för amerikanska familjer att köpa en pickup, även om de redan äger en SUV.

Dessutom har inte alla amerikaner nödvändigtvis ett eget hem; många hyr ut sina hem för att resa eller lånar ut sina hem till banker för pengar. Oavsett om de är tvingade eller motiverade att göra det, behöver en stor andel människor flytta ofta varje år.

Därför är efterfrågan på att flytta möbler enorm. Eftersom formen på olika möbler kanske inte passar bra till lastbilens flak, kan du behöva gå ur lastbilen regelbundet under transport av möbler utan en dashcam för att kontrollera flaket och se om repet som håller möblerna är löst. Detta kan göra den redan tråkiga resan ännu mer tröttsam.

Kommersiellt/affärsarbete

Denna efterfrågan är också relaterad till "lastförmågan". Vi nämnde tidigare att människor på landsbygden kan ha större efterfrågan på pickupbilar, och kommersiellt/affärsarbete är ett av de viktiga.

Som vi alla vet är USA ett stort jordbruksland med många människor som försörjer sig som jordbrukare. De kör ofta sina pickupbilar på landsvägarna och transporterar jordbruksutrustning eller mjölk från sina kor i lastbilsflaket. Dessa människor har ett behov av terrängkörning och lastning, så en bra kombination av terrängegenskaper och transporterbarhet i en pickupbil är mycket attraktiv för dem.

Samtidigt är landsbygden inte som storstäderna där det finns många underavdelningar av fordonstyper för olika typer av arbete. På landsbygden behöver människor ett fordon som kan göra många saker. Till exempel kör många ägare av små färgbutiker och närbutiker ofta pickupbilar för att hämta varor eller sälja varor.

Därför kan pickupbilar mycket väl uppfylla behoven för kommersiellt/företagsarbete. Precis som de ovan nämnda pickupbilarna för hemförbättringsprojekt, om du inte har en dashcam till din pickupbil, behöver du lägga mer tid på att kontrollera lasten i flaket på vägen.

Konvertera pickup till bärgningsbil för fritidsbogsering/transport

Detta krav är relaterat till "förmågan att bogsera".

Du kan konvertera en pickup till en bärgningsbil och utrusta många typer av släpvagnar med dem. Vanligt förekommande släpvagnar inkluderar men är inte begränsade till husvagnar, djursläpvagnar, motorcykelsläpvagnar och båtsläpvagnar, etc. Husvagnar, eller vad vi vanligtvis kallar bogsering av husbilar, är friare och mer flexibla än husbilar, eftersom de kan lossas när som helst. Djursläpvagnar kan användas för att bogsera de flesta typer av boskap, såsom nötkreatur och hästar, för att hålla djuren upprätta och oskadda under resan. Motorcykelsläpvagnar och båtsläpvagnar är i stort sett likadana, bara om de lastas med båtar, eftersom havsvatten är frätande, måste släpvagnen byggas med material som motverkar havsvattenkorrosion.

De olika typerna av släpvagnar kan skilja sig något, men alla innebär ytterligare en ökad körningssvårighetsgrad. Jag tror att det finns många förare som aldrig har kört släpvagn och inte vet vad skillnaden är mellan en släpvagn och en vanlig pickup. En av de viktigaste sakerna att oroa sig för är skillnaden i radie mellan de inre hjulen. Eftersom huvudfordonet och släpvagnen har en "axel" mellan de två fordonen, så när man svänger, är svängradien för de två fordonen annorlunda – släpvagnens bakre svängradie är mindre, vilket kommer att orsaka skillnaden i de inre hjulen. Denna situation är mer uppenbar på längre släpvagnar. Så när man kör en pickup med släpvagn i en kurva bör man försöka få pickupen att svänga en större sväng för att lämna tillräckligt med svängutrymme för släpvagnen bakom. Samtidigt är backspeglarna på pickupen vanligtvis konstruerade för pickupens längd. Därför, om pickupen inte är utrustad med dashkameror för pickuper, är det svårt för föraren att göra korrekta bedömningar av vägförhållandena bakom släpvagnen bara genom att förlita sig på speglarna under körning.

Mellanstor pickup VS fullstor

Sedan finns det en annan faktor som kommer att påverka den dagliga användningen av pickupbilar – pickupbilsmodellen.

De befintliga pickupmodellerna på den amerikanska marknaden kan delas in i två typer efter storlek: fullstor pickup och mellanstor pickup. Den tidigare kompakta pickupen har gradvis försvunnit eller uppgraderats till mellanstor pickup med tidens utveckling. Sedan kommer ämnet till "mellanstor pickup kontra fullstor". Prismässigt kan mellanstora pickuper, som Toyota Tacoma, kontrolleras inom 50 tusen dollar. Fullstora pickuper, som den heta Ford F150, som kostar cirka 30 till 100 tusen dollar, kommer att vara något dyrare.

Enligt CarCurus 2020 Pickup Truck Statement Study dominerar samma fullstora pickupbilar för närvarande marknaden.

Vilken klass har din pickup?
Fullstor (t.ex. F-150, Silverado 1500, Ram 1500, Tundra, Titan)	55 %
Mellanstor (t.ex. Tacoma, Frontier)	31 %
Tunga fordon (t.ex. Ford Super Duty, Silverado 2500 eller större)	14 %

Som tabellen ovan visar är marknadsandelen för medelstora pickuper mycket mindre jämfört med fullstora pickuper. Detta kan strida mot den konventionella uppfattningen att försäljningen av dyra varor är mycket högre än de billiga. Men om man tar hänsyn till pickupägares krav beror det på att medelstora pickuper inte är tillräckligt funktionella. I USA är befolkningen stor men gles, och många bostadsområden med separata bostäder har inga stödjande närbutiker, för att inte tala om stora köpcentra, stormarknader och andra stora offentliga anläggningar. Dessa anläggningar ligger vanligtvis på avlägsna platser. Så många invånare kör regelbundet pickuper till stormarknaden och köper sedan tillräckligt med förnödenheter för lång tid. Självklart har de flesta en stor efterfrågan på lastning av pickuper, så även om priset är högre är en fullstor pickup ett bättre val för de flesta.

Karosserna på fullstora pickuper är dock större, vilket kan identifieras genom den genomsnittliga bredden på en fullstor pickup. Den genomsnittliga bredden på en fullstor pickup är cirka 200 cm. Till exempel är Ford F-150 193 cm bred. Men den genomsnittliga bredden på en medelstor pickup är vanligtvis under 193 cm. Så dimensionerna på en fullstor pickup är vanligtvis betydligt större än en medelstor. De enorma dimensionerna på en fullstor pickup skapar också en mer betydande dödvinkel för de flesta pickupägare, vilket är vad instrumentpanelskameror för pickuper är skapade för.

Vad kan Dashkameror för pickupbilar gör för att hjälpa

Så, vad kan dashkameror för pickupbilar göra för att hjälpa?

Att övervinna nackdelarna orsakade av den breda kroppen

Som nämnts ovan har fullstora pickuper bredare karosser, och även mellanstora pickuper är vanligtvis bredare än sedaner. Detta skapar två problem.

För det första blir det svårare att backa in i en parkeringsplats, särskilt för parkeringsplatser som är ritade för vanliga bilar. Närvaron av dashkameror för pickuper gör att du enkelt kan backa in pickupen i parkeringsplatsen utan att behöva hög körförmåga. Efter att backväxeln lagts i visas en panoramabild av pickupens bakdel på skärmen, och sedan ser du att det finns gröna, gula och röda hjälplinjer som visas på avstånd och som inte justeras med rattrotationen. Den röda linjen är en varningslinje som indikerar att pickupens bakdel är mycket nära föremålet bakom pickupen, då bör du stanna. Den gula linjen är retardationslinjen, som indikerar att pickupens bakdel är på måttligt avstånd från föremålet bakom pickupen, då bör du sakta ner för att kontrollera hastigheten. Den gröna linjen är säkerhetslinjen som indikerar att pickupens bakdel fortfarande är långt ifrån föremålet bakom pickupen, då kan du fortsätta din körning.

För det andra gör det höga chassit och den större karossen pickupens döda vinkel allvarligare. För närvarande ger den dubbla dashcamen för pickuper 360-graders realtidsövervakningsfunktion för att minska förekomsten av trafikolyckor orsakade av döda vinkeln. I detta avseende är alla WOLFBOXs produkter kan göra detta.

Förbättra körupplevelsen med kostnadseffektiva modeller

Fullstora pickuper har ett stort prisspann och börjar inte på ett högt pris. Till exempel kostar F150 Raptor 53 tusen dollar, men basmodellen börjar på bara 28 tusen dollar. Detta breda prisspann kan bättre tillgodose behoven hos olika konsumentgrupper och ge både lyx och valuta för pengarna.

Om budgeten räcker till, ju dyrare desto bättre förstås. De flesta köper dock fortfarande pickuper för praktiskt bruk. För att använda en analogi, folk visar upp sin rikedom genom att köpa en lyxig klocka, men få av dem köper dyra hushållsapparater bara för att visa upp sin rikedom. På samma sätt, med en begränsad budget, är pickuper ett mer praktiskt val baserat på budget, och om du har lyxbehov att sträva efter finns det mer lämpliga modeller, såsom SUV:ar, sedaner och till och med roadsters. Så körupplevelsen av pickuper kommer att ha en viss skillnad jämfört med sedaner eller SUV:ar, till exempel känslan av gas och bromsar, rattens lutning och andra aspekter.

Så, för ägare som köper mellanstora pickuper och lågprispickuper i fullstorlek kan det vara lite svårt att köra en pickup ibland om de vanligtvis är vana vid att köra en annan SUV i garaget.

Och dashkameror för pickupbilar kan kompensera för bristen på bra körkänsla så mycket som möjligt genom att visa mer omfattande bilder av fordonets utsida, för att ge dig mer information om vägförhållandena. I detta avseende är alla våra produkter tillgängliga för att möta dina behov också.

Enkel övervakning av lastbilsflak och släpvagnar

Som tidigare nämnts, den dubbel dashcam för pickupbilar är viktigt om du råkar vara en av de personer som regelbundet behöver transportera värdefulla föremål i din pickup.

Först, om du är orolig för att små föremål ska bli stulna från lastbilens flak när du är parkerad, överväg att installera en förvaringslåda i lastutrymmet, tillsammans med en dubbel dashcam för pickupbilar som kan fungera som en realtidsövervakning. Wolfbox G900 dashcam.

För det andra, om du behöver använda lastbilsflaket för att transportera stora föremål som motorcyklar, cyklar, hushållsapparater och möbler, måste du först använda surrband för att säkert fästa dessa stora föremål i hinken, annars kommer de lätt att falla österut och västerut, eller till och med ur hinken. Då behöver du en dashcam, vilken kamera kan hjälpa dig att bättre kontrollera de transporterade föremålens skick under körning, till exempel om de är stabila eller faller. Dessutom, för olika behov, låter den distribuerade kameran dig också manuellt justera positionen för bättre övervakning i realtid, och detaljer kan ses här. G880 rekommenderas särskilt för detta, eftersom den har en tredje kamera som flexibelt kan installeras i olika positioner, vilket innebär att du kan välja var som helst att montera den bakre dashcamen på pickupen.

Slutligen, om du vill konvertera pickupen till bärgningsbil, glöm inte att installera en dashcam efter att du har fäst krokar eller kopplingar på släpvagnen. Som tidigare nämnts kan skillnaden i radie mellan innerhjulen vara ett bra test för dina körfärdigheter, och dashcamen kan göra sitt bästa för att hjälpa dig att övervinna begränsningen i backspegelns sikt.

Slutsats

Sammanfattningsvis, dashcam kan ge dig mycket hjälp för pickuper. Och om du därför är intresserad av färdkameror för pickuper kan du fråga vår kundservice för vidare samråd.