Conducir cuando se está cansado: 3 Maneras Efectivas de Evitar la Fatiga del Conductor

La fatiga al conducir se refiere a la relajación muscular y al cansancio mental del conductor tras un periodo prolongado de conducción de alta concentración, así como a una disminución de la capacidad de reacción y anticipación con manos y pies, lo que a su vez produce movimientos lentos. También se dice que la fatiga al conducir es una transición del estado de vigilia al sueño; es decir, si el estado de fatiga no cambia, acabará produciendo sueño. Este artículo explicará qué es la fatiga al conducir y le recordará cómo evitarla en la medida de lo posible.

• Las Consecuencias de la Fatiga al Volante son Graves
• Cómo Identificar la Fatiga del Conductor
• Síntomas de Fatiga del Conductor
• Consejos Sobre La Fatiga Del Conductor

 

Las Consecuencias de la Fatiga del Conductor son Serios

Fatiga del Conductor Accidentes son Más de lo Esperado

Los accidentes por fatiga al volante son más numerosos de lo esperado, según un estudio de la American Automobile Association. Los investigadores siguieron los hábitos de conducción de más de 3,500 personas entre octubre de 2010 y diciembre de 2013 mediante cámaras y otros equipos instalados en los tableros de los vehículos, y descubrieron que conducir con fatiga causó muchos más accidentes de los que el gobierno federal había previsto.

total, los encuestados estuvieron involucrados en 700 accidentes durante el período de la encuesta, de los cuales se confirmó que el 9.5 por ciento fueron causados por conducir con fatiga. Eso significa que aproximadamente 1 de cada 10 accidentes fue provocado por conductores fatigados, lo que indica que los accidentes por fatiga del conductor son más de lo esperado.

No only Accidentes de Tráfico, bpero también Responsabilidad Legal

Por un lado, un conductor fatigado puede ser responsable de los posibles accidentes mencionados anteriormente; por otro lado, si eres un conductor comercial, también existe la posibilidad de infringir la ley al conducir fatigado. Porque en Estados Unidos, los conductores que conducen fatigados pueden enfrentar sanciones graves.

El gobierno tiene varias medidas regulatorias contra la fatiga al volante.

primer lugar, se precisa la determinación de la conducción por fatiga, que abarca la determinación del tiempo de conducción, el tiempo de trabajo y el tiempo de descanso de los conductores en servicio.

Según las Federal Motor Carrier Safety Regulations de EE. UU., Parte 395, un conductor en servicio debe tomar 8 horas de descanso continuo después de 10 horas de conducción o 15 horas de trabajo al día; el tiempo de trabajo de un conductor no puede exceder 60 horas en un total de 7 días consecutivos o 70 horas en un total de 8 días consecutivos. Entre ellos, las horas de trabajo del conductor en servicio incluyen no solo el tiempo de conducción, sino también el tiempo de espera y el repostaje del vehículo, y otros tiempos requeridos.

segundo lugar, desarrolla el sistema de registro de conducción. Para garantizar que los conductores de vehículos en servicio cumplan con el límite de tiempo de conducción, el gobierno exige que los conductores en servicio se detengan cada 24 horas para completar un registro de conducción impreso por el Ministerio Federal de Transporte.

Se requiere que el conductor complete el registro de conducción con la hora de inicio, la hora de parada, la ubicación, la velocidad máxima y otros datos, para quedar sujeto en cualquier momento a inspecciones de la empresa y a la supervisión policial.

Si se determina que un conductor en servicio no ha completado el registro de conducción o ha manipulado los datos del tacógrafo del vehículo, estará sujeto a una fuerte multa o, en casos graves, a la suspensión de su licencia de conducir.

Además, el gobierno de Washington D. C. ha añadido una suspensión obligatoria de 8 horas para los vehículos de pasajeros y de 10 horas para los vehículos de carga para esta situación.

Por lo tanto, sin importar el tipo de vehículo que conduzcamos, debemos tratar de evitar conducir fatigados; de lo contrario, las consecuencias pueden ser graves.

 

Cómo Identificar Fatiga del Conductor

Causas de Fatiga del Conductor

el resto del informe de la encuesta mencionado al comienzo del artículo, se menciona lo siguiente. En primer lugar, el 29% de los conductores encuestados admitió haber estado en situaciones en las que estaban demasiado cansados para mantener los ojos abiertos mientras conducían.

segundo lugar, cuando no se ha dormido, tomar café, bajar las ventanillas y cantar a todo volumen también dificultan mantenerse despierto de manera constante. Por último, casi el 70 por ciento de los accidentes causados por conductores fatigados ocurren durante el día, y más de la mitad de esos conductores están en el grupo de 16-24 años.

Según estos hallazgos, aunque existen muchas causas de la fatiga al volante, como el estrés, la salud física, la experiencia de conducción, etc., los factores más influyentes se derivan de los siguientes tres aspectos.

1. Tiempo De Sueño Insuficiente

los últimos años, ha habido una tendencia a centrarse en cómo reducir y evitar la conducción distraída, pero se ha prestado poca atención a la conducción con fatiga. Una posible razón de ello es que es difícil determinar cuántos accidentes de tráfico son causados por conductores que se quedan dormidos.

Pero el hecho es que los conductores deberían dormir al menos siete u ocho horas cada noche de todos modos, y Jake Nelson, director de defensa e investigación en seguridad vial, señala que "perder entre dos y tres horas de sueño puede multiplicar por cuatro el riesgo de sufrir un accidente, equivalente a conducir bajo los efectos del alcohol (DUI)".

Además, la mala calidad del sueño también es una de las razones de la falta de sueño. En la actualidad, muchos conductores jóvenes viven en un estado de trasnochar de forma prolongada, viendo películas, jugando a videojuegos, jugando al mahjong por la noche y participando en otras actividades sociales.

Semanas o meses de trasnochar y madrugar pueden llevar a un estado de salud subóptimo, lo que hace inevitable la fatiga al volante. Esto explica por qué más de la mitad de los conductores que provocan accidentes de tráfico por falta de sueño pertenecen al grupo de 16 a 24 años.

2. Conducción Continua

Además, cuando un conductor atraviesa un largo período de conducción continua, aunque esté en buen estado de salud, experimentará un estado de fatiga de duración variable. Si este estado se prolonga durante varios días, acabará generando fatiga de conducción acumulada. En los casos leves, se produce una alteración del reloj biológico que requiere un largo período de ajuste. En los casos graves, puede derivar en accidentes de tráfico graves, con pérdidas materiales o incluso poniendo en peligro la seguridad personal.

Este aspecto es particularmente evidente en la comunidad de conductores de camión. Bajo la influencia de la urgencia de los empleadores y de los altos ingresos, muchos conductores de camión deben realizar largas horas de conducción continua.

Durante el trayecto en automóvil, el conductor siempre debe prestar atención al entorno del vehículo. Por lo tanto, el sistema nervioso del conductor está constantemente en un estado de excitación, lo que a su vez produce con mucha facilidad fatiga mental. Al mismo tiempo, el cuerpo del conductor se vuelve rígido y fatigado a medida que continúa maniobrando el vehículo.

La investigación de Riemersma proporciona más evidencia científica de ello. Los resultados del estudio indicaron que, tras una conducción prolongada, la frecuencia cardíaca del conductor disminuye y la actividad del sistema nervioso simpático aumenta, lo que indica un incremento de la fatiga. Este estudio demuestra que, en efecto, existen ciertas señales fisiológicas características que pueden utilizarse como indicadores relativamente precisos de la fatiga al conducir.

3. Conducción Nocturna

función del momento del día, aunque siempre hay factores que pueden provocar fatiga al conducir, conducir de noche suele exigir más energía del conductor. Al conducir por la mañana, es más probable que los conductores tengan sueño debido al hambre o a la digestión tras una comida. Además, la visibilidad se reduce más al conducir al atardecer. No obstante, conducir de noche, especialmente a medianoche, es mucho más difícil.

Por un lado, la escasa iluminación nocturna obliga a los conductores a extremar más las precauciones que durante el día para vigilar el tráfico que se aproxima, lo que los hace más propensos a entrar en un estado de fatiga. La mayor diferencia entre la conducción nocturna y la diurna es que han cambiado las condiciones ambientales. El entorno diurno favorece la conducción, ya que la visión de las personas no se ve particularmente afectada.

Pero de noche, el alcance de visibilidad al conducir es mucho menor y las referencias del entorno se vuelven más borrosas. Por lo tanto, el conductor suele determinar la situación de conducción basándose en las luces del vehículo. Por ejemplo, si hay una intersección o una curva más adelante, el conductor notará que la luz del vehículo de delante desaparece de repente. Por ello, conducir de noche exige más energía del conductor.

Por otro lado, las luces intermitentes hacen que los conductores sean más propensos a sentirse somnolientos. Por la noche, a diferencia del día, cuando hay luz natural, en las carreteras predominan las luces intermitentes. El parpadeo continuo de las luces puede provocar fácilmente fatiga visual y debilitar la capacidad de reacción de las personas. Con los reflejos de las luces alrededor por la noche, a veces es difícil para el conductor juzgar la dirección, lo que genera una ligera sensación de mareo y somnolencia. Además, por la noche, las funciones del cuerpo humano disminuyen, lo que a menudo provoca fatiga de forma espontánea.

 

Fatiga del Conductor Síntomas

La fatiga al conducir puede dividirse en dos categorías: características conductuales y psicológicas, según cómo se manifiesta. Y las características que se manifiestan difieren según el nivel de fatiga del conductor. Consulta la tabla a continuación para ver los detalles de los síntomas de la fatiga al conducir.

Características De Comportamiento	Características conductuales de la fatiga leve	aumento del parpadeo
		bostezos intermitentes
		ligera molestia en las extremidades
	Características Conductuales De La Fatiga Moderada	parpadeo frecuente y frotamiento frecuente de los ojos
		asentimiento frecuente con la cabeza
		incapacidad de cambiar de marchas con precisión y a tiempo
		ligera somnolencia en la cabeza
	Características conductuales de la fatiga intensa	ojos secos y mayor tiempo de cierre
		bostezos frecuentes
		reacción lenta
		incapacidad para concentrarse
		extremidades rígidas
		manipulación subconsciente del volante
Características Psicológicas	Muchos años de experiencia al volante y destreza para conducir autopercibida
	la mentalidad de fluke sobre los accidentes de tráfico
	doble presión del trabajo y la familia

Debes prestar especial atención cuando estés conduciendo y aparezcan los síntomas correspondientes de fatiga al volante, especialmente si son de mayor gravedad.

Fatiga del Conductor Consejos

cuanto a las causas de fatiga al volante mencionadas anteriormente, aquí tienes algunos consejos para ayudarte a hacerles frente.

Duerme Lo Suficiente

Como se mencionó anteriormente, la mejor manera de evitar la fatiga es asegurarse de tener suficiente tiempo de descanso. La regla del organismo humano es garantizar al menos siete a ocho horas de sueño óptimo al día. Según las leyes naturales del cuerpo humano, la mayoría de las personas necesitan asegurar al menos siete a ocho horas de sueño al día. Solo cuando duermes lo suficiente antes de conducir un automóvil puedes tener la seguridad de contar con energía suficiente durante el proceso de conducir un vehículo.

Asegura Descansos Regulares

También es importante tener en cuenta que, si es necesario conducir durante un período prolongado, lo que se puede hacer es realizar descansos regulares a lo largo de todo el trayecto y, así, mantener suficiente energía y concentración mental para afrontar situaciones inesperadas durante el viaje.

concreto, después de conducir cierta distancia o durante cierto tiempo (en general, el tiempo óptimo de conducción no debería superar las dos horas), el conductor debe detenerse y descansar unos 20 minutos para mirar a lo lejos, girar y estirar el cuerpo, relajarse y desentumecer los tobillos.

Si le preocupa que a veces olvide hacer pausas regulares porque está demasiado concentrado en la conducción, puede considerar un accesorio para coche con función de recordatorio de fatiga al conducir, como una cámara para el salpicadero, que le proporcione una alarma de fatiga del conductor. Tome nuestro WOLFBOX G900 por ejemplo, después de configurar en el menú la activación de la función de recordatorio de fatiga al conducir, la grabadora para coche emitirá un pitido cada hora para avisarte con una alarma de fatiga del conductor. Y en ese momento, sabrás fácilmente que es hora de ir a descansar.

Crear un Entorno de Conducción Cómodo

Como se mencionó anteriormente, se recomienda que los conductores eviten conducir de noche si las condiciones lo permiten. Pero, en realidad, la mayoría de los conductores puede tener que conducir después del atardecer por motivos de desplazamiento o necesidades comerciales. Así que, en este caso, lo que podemos hacer es intentar crear un entorno de conducción cómodo, para que el proceso de conducción consuma la menor cantidad posible de nuestra energía.

primer lugar, controlar la velocidad es el método más eficaz. Conducir a alta velocidad puede poner nervioso al conductor. Circular a una velocidad ligeramente inferior a la normal puede reducir la tensión mental y disminuir la fatiga de forma efectiva. Además, para mayor comodidad al conducir, procura adelantar y frenar menos.

segundo lugar, ajustar el asiento para que la postura al sentarse sea más cómoda también ayuda. En el caso de los asientos del vehículo sin función de soporte lumbar, puedes añadir un cojín lumbar en el hueco entre el respaldo y el asiento, lo que alivia eficazmente la presión sobre la columna lumbar. Además, es posible que el asiento deba ajustarse a la posición más adecuada.

Por un lado, cuando los brazos están rectos, las muñecas deben poder descansar sobre el volante por encima de los radios; por otro lado, cuando la parte delantera del pie está sobre el pedal del embrague, debe haber el espacio necesario para que toda la pierna mantenga cierto grado de flexión.

Además, si bajar las ventanillas, poner distintos estilos de música, masticar chicle u otro consejo contra la fatiga al conducir te ayuda, también puedes probarlo, siempre que te permita una experiencia de conducción más cómoda.